Hur fungerar delar till billuftkompressorer

Enkelt sagt, det finns en cylinder inuti reservdelarna till billuftkompressorn. Backventilen på cylindern är gjord av mycket tunn stålplåt och tätad med frusen olja. Vanligtvis när motorn roterar fungerar inte kompressorn. Först när luftkonditioneringen öppnas drar den elektromagnetiska kopplingen samman kompressorn och remskivan, och cylindern komprimerar köldmediecykeln.

Arbetsprincipen för billuftkompressordelar, sa helt enkelt att kompressorn komprimerar köldmediet till högtemperatur- och högtrycksångkroppen i kondensorn (i bilnätverket och vattentankens utseende är inte installerat framför vattentanken) värmeavledning (detta bör noteras att köldmediet endast ändras tillstånd och dess energi inte ändras) värmeavledning till hög temperatur och högt tryck vätskeutflöde, in i torkflaskan, Den torra flaskan sparkas huvudsakligen ut ur vattnet. Gå in i förångningskammaren igen. Förångningslådan har en expansionsventil för att ändra högtemperatur- och högtrycksvätskan till lågtemperatur- och lågtrycksångkroppen, och vätskan in i ångkroppen för att absorbera en del av värmen.