Arbetsprincip för fordonets nödsituation

Fordonets akut strömförsörjning är en bärbar strömförsörjningsanordning, som huvudsakligen används för att tillhandahålla nödstartförmåga när bilbatteriet är lågt på ström.

Baserat på lagring av batterilagring och inverterteknik: Dess arbetsprincip är baserad på batterilagring och inverterteknologi och stöder början av bilen genom en uppsättning automatiska kontroll- och skyddssystem. Interiören innehåller huvudsakligen ett litiumjonbatteri med hög kapacitet eller litiumpolymerbatteri som en energilagringsenhet. Dessa batterier har hög energitäthet, lång livslängd och god hög och låg temperaturprestanda och kan ge startkraft för bilen under olika miljöförhållanden. Kontrollkretsen är kärndelen av nödstartstartförsörjningen, inklusive Battery Management System (BMS), Protection Circuit och Boost Converter. Batterihanteringssystemet övervakar spänningen, strömmen och temperaturen på batteriet, skyddskretsen förhindrar överladdning, överladdning, överström och kortslutning, och boostomvandlaren omvandlar batterispänningen till en spänning som är lämplig för bilstart.

Laddnings- och urladdningsprocess:
När växelström är inmatning: När bilens nödstartförsörjning är ansluten till växelström kommer systemkontrollen att ladda och hantera ingången till nätet genom laddaren. Spänningen och strömmen för växelströmmen övervakas under laddningsprocessen för att säkerställa att den uppfyller säkerhetsstandarder. Under regleringen av styrsystemet slutar växelformaren att fungera, och AC-ingången levererar ström till bilen eller andra levande elektroniska produkter genom självöverföring och självåterställning (ömsesidig överföringsanordning). Dessutom är kapaciteten för billaddaren eller hemladdaren för bilens nödstart kraftförsörjning i allmänhet 1/10 av produktens kapacitet, som endast ger kompletterande funktioner för produkten och inte ger växelriktarström. När START -signalen har tagits emot kommer den ömsesidiga överföringsanordningen automatiskt att växla strömförsörjningsläget enligt instruktionerna från styrenheten. Om växelströmmen är normal kommer AC -strömmen att levereras direkt till bilstartmotorn för att starta bilen. För närvarande kan växelriktaren omvandla likströmsförstärkning till växelström för användning i annan elektronisk utrustning i bilen.

När växelströmmen avbryts eller överspänning inträffar: styrsystemet skickar instruktioner till den ömsesidiga överföringsanordningen för att byta till växelriktarens strömförsörjning och använd kraften lagrad i batteriet för att driva andra produkter.

När ingången växelströmsspänning är normal: styrsystemet kommer att utfärda instruktioner och växelriktaren byter till avstängningsstillståndet. För närvarande används den ömsesidiga överföringsanordningen för att starta omvandlingen från växelriktaren till AC Bypass -strömförsörjningen, ladda andra produkter och tillhandahålla växelström och även ladda batteripaketet.

Utgångsgränssnitt och anslutning: När bilbatteriet är lågt på ström kan användaren ansluta det till de positiva och negativa polerna i bilbatteriet genom det dedikerade utgångsgränssnittet på nödstarten av nödstart (vanligtvis ett gränssnitt med en hög strömklämma) . Efter att ha tryckt på startknappen är styrkretsen aktiverad och Boost -omvandlaren börjar fungera, omvandlar lågspänningen inuti batteriet till en högspänning och ger snabbt en stor ström till bilbatteriet genom kabeln, så att bilbatteriet Kan få tillräckligt med energi för att starta bilmotorn. Moderna biltillbehör för nödstart har också flera säkerhetsskyddsåtgärder, såsom omvänd anslutningsskydd (för att förhindra omvänd kabelanslutning), över temperaturskydd (för att förhindra överhettning av strömförsörjning), kortslutningsskydd, etc. för att undvika säkerhetsolyckor orsakad av felaktig drift. Förutom funktionen att starta bilen, kan många biltillbehör för att starta kraftförsörjningen också ladda mobiltelefoner och andra enheter via USB -gränssnittet, LED -belysning för nödbelysning och till och med vissa inkluderar funktionen för att blåsa upp däck.